Július-augusztus során sikerült a kereskedőknek akcióikkal lelassítaniuk az újautó-piac szűkülését, így a visszaesés az első félévben mért 9,4 százalék helyett már csak hét százalékot tett ki. Ugyanakkor a piaci szereplők közül nem mindenki tudott javulásról beszámolni, mindössze harmaduknak sikerült - derült ki a Napi Gazdaságból.

Így például a Suzuki továbbra is jól teljesít: 23 százalékkal nőtt az értékesítés a tavalyi év azonos időszakához képest. Ráadásul még nagyobb bővülést is elérhetett volna, ha lenne elegendő új Swift, ugyanis az esztergomi gyár nem tudja kielégíteni az igényeket.

A piacon bekövetkező kismértékű javuláshoz hozzájárul az is, hogy komoly változtatásokat vittek véghez a finanszírozó cégek: egyre több autót lehet megkapni önrész nélküli hitelre, ráadásul egyre több a nullaszázalékos teljes hiteldíjmutatójú (THM) finanszírozási ajánlat is. Utóbbiakat az átlagosnál jóval felszereltebb autókra lehet általában felvenni, mivel ott a kereskedő könnyebben enged az árréséből.

Mészáros György, az Erste Leasing vezérigazgatója a lapnak nyilatkozva rámutatott arra, hogy ezeknél a szerződéseknél a hitel összege már rendre meghaladja a fedezetet, egy autó 20-25%-ot veszít értékéből azzal, hogy kikerül a szalonból. A lízingcégek így arra kényszerülnek, hogy bankokhoz hasonló módszerekkel minősítsék ügyfeleiket.

(Forrás: www.tozsdeforum.hu)